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数字孪生制造【十八】| Velodyne的全自动化生产线

数字孪生体课堂

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4 months ago

导读:制造业的主战场在车间,极致追求是“全自动化”。作为自动驾驶激光雷达龙头企业,Velodyne在生产制造上不断下功夫,形成了自己的竞争力。本文介绍Velodyne全自动化线的建设思路。

最近一段时间,激光雷达龙头企业Velodyne借壳上市消息吸引了大量关注。它为300多家客户提供服务,包括几乎所有全球性汽车企业,同时它拥有大量的自动驾驶汽车客户,百度是其中之一,百度还持有其股票。

1983年Velodyne只是一家音频设备制造企业,直到2005年才开始转型制造激光雷达,该设计的灵感来自于2004年美国DARPA挑战赛团队对稳定传感器的需求。

过去10年期间,Velodyne获得了快速增长,但它也面临巨大的挑战,其中最大的挑战来自成本的挑战。随着自动驾驶行业的兴起,激光雷达的需求越来越大,吸引了大量的企业进入,包括擅长低成本的中国企业。

据统计,目前有70多家激光雷达公司,国内有速腾聚创、禾赛,以及制造无人机出身的大疆,这些公司的同类产品价格往往只有Velodyne的一半甚至更低,例如大疆推出一款号称性能优于128线的激光雷达,售价仅8999元。

不过,Velodyne在研发方面仍然处于全球领先地位,竞争也促使Velodyne不断加强制造能力的积累。

据Velodyne最近披露的《Velodyne投资演示稿》显示,Velodyne在制造能力上已经积累了非常先进的生产线技术,可以做到全自动化。

Velodyne称之为“专有制造技术”(Proprietary Manufacturing IP),在介绍该专有制造技术的时候,Velodyne以全自动化LiDAR制造流程来描述。

类似苹果公司,Velodyne并不擅长自己建设和运营工厂,它通过制造合作方来进行生产。工业4.0研究院发现,Velodyne通过自己研究制造技术,帮助合作方(工厂)建设自动化生产线,实现自己所需要的制造能力。

激光雷达作为传感器的一种,不局限于自动驾驶场景,它可以利用到机器人等场景。Velodyne较早就意识到不同激光雷达的应用场景不同,例如,它通过在美国、日本和泰国布局不同的生产工厂,生产不同种类的产品。

Velodyne在美国主要自己建厂,在日本跟尼康合作,而在泰国就跟Fabrinet合作。

Velodyne在美国的工厂主要生产先进的激光雷达,可以避免海外建厂泄露机密;在日本跟尼康合作,主要研究自动化生产线相关技术,形成专有的制造能力;当然,在泰国跟Fabrinet合作,重点解决成本问题,其主要竞争对手为中国企业。

如果对本文所讲内容感兴趣,大家可以到数字孪生体课堂学习对应课程(本课程链接:https://uni.innodigital.cn/course/17),数字孪生制造系列文章对应的演讲稿都会发布到课程页面上去。

文章来源于公众号:数字孪生体课堂

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